2015年7月31日，北京攜手張家口申辦2022年冬奧會(huì)取得成功。如果說北京攜手張家口獲得2022年冬奧會(huì)舉辦權(quán)是其“硬實(shí)力”的體現(xiàn)，那么，冬奧會(huì)能否成功舉辦則考驗(yàn)著這兩座城市的“軟實(shí)力”。目前，大氣污染、交通擁堵、人工降雪是成功舉辦冬奧會(huì)需解決的3大難題。
記者在采訪中了解到，為解決這些難題，我國科研人員早就開始了技術(shù)研發(fā)，并進(jìn)行了專利布局。7年后的冬奧會(huì)賽場上，當(dāng)運(yùn)動(dòng)健兒斬金奪銀時(shí)，希望我國科研人員也能在破解這3大難題上斬獲“專利獎(jiǎng)牌”。
治理霧霾 雙管齊下
清新的空氣、優(yōu)美的環(huán)境是舉辦冬奧會(huì)所必需的。當(dāng)北京攜手張家口獲得2022年冬奧會(huì)舉辦權(quán)的消息傳來時(shí)，不僅北京市民開始憧憬何時(shí)能再現(xiàn)“APEC藍(lán)”，國際社會(huì)也非常關(guān)注北京將如何治理霧霾。
為了治理霧霾，國內(nèi)外科研人員早就在該領(lǐng)域進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)，德高行（北京）科技有限公司首席專家車慧中經(jīng)過中國專利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，在治理霧霾方面，截至2015年8月3日，國內(nèi)外申請(qǐng)人共在中國提交了1300余件專利申請(qǐng)，其中發(fā)明專利申請(qǐng)700余件，技術(shù)內(nèi)容涉及霧霾檢測與監(jiān)控、霧霾分離與過濾等。
北京在申辦2022年冬奧會(huì)時(shí)曾承諾，2022年，北京將使空氣中PM2.5平均濃度下降45%左右。“霧霾主要是人類使用化石能源、燃煤和燃油排放大量污染物造成的。”中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，在減少霧霾污染物排放方面，我國主要采用推廣PM2.5過濾技術(shù)、新能源汽車和強(qiáng)制污染嚴(yán)重的企業(yè)安裝污染治理設(shè)備等措施。
侯宇軒同時(shí)強(qiáng)調(diào)，治理霧霾還需從源頭和終端排放兩方面發(fā)力，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和控制汽車尾氣排放，并在新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)方面加大研發(fā)力度。
智能交通 緩解擁堵
近年來，隨著人口數(shù)量的增加，北京的交通擁堵問題日益凸顯。冬奧會(huì)期間，短短幾天就會(huì)涌入數(shù)十萬人，交通擁堵很可能成為北京的不可承受之重。
智能交通系統(tǒng)對(duì)于提升交通運(yùn)行效率具有明顯作用。車慧中經(jīng)過中國專利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，在智能交通領(lǐng)域，截至2015年8月3日，國內(nèi)外申請(qǐng)人共在中國提交了7600余件專利申請(qǐng)，其中發(fā)明專利申請(qǐng)4500余件，技術(shù)內(nèi)容涉及交通信號(hào)的演算及控制系統(tǒng)、控制器、交通模擬及仿真系統(tǒng)等。
“目前，智能交通系統(tǒng)主要包括交通管理、運(yùn)輸管理、電子收費(fèi)、出行信息服務(wù)、綜合運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面，其在大城市中已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用。”中興通訊政企網(wǎng)交通行業(yè)部總監(jiān)張慧在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，中興通訊早就開始研發(fā)智能交通相關(guān)技術(shù)，已在該領(lǐng)域提交了數(shù)百件專利申請(qǐng)，并推出了電子車牌、車載終端等交通終端產(chǎn)品，以及電子警察、信號(hào)控制、指揮中心等交通控制產(chǎn)品。
張慧強(qiáng)調(diào)，為了緩解2022年冬奧會(huì)的交通擁堵，北京加快布局智能交通系統(tǒng)更像是一套“組合拳”。該系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都將對(duì)緩解交通擁堵起著重要作用，比如交通控制系統(tǒng)可以使容易堵車的道路更加順暢、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可以分析道路擁堵原因等。此外，智能交通系統(tǒng)收集的交通信息還可以為北京市相關(guān)部門在2022年冬奧會(huì)期間制定有效的疏導(dǎo)方案提供參考。
人工降雪 未雨綢繆
滑雪類項(xiàng)目是冬奧會(huì)的重要比賽項(xiàng)目之一。2022年冬奧會(huì)期間，一旦自然降雪達(dá)不到比賽要求，人工降雪將被派上用場。
那么，我國在該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)情況如何？車慧中經(jīng)過中國專利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，在人工降雪領(lǐng)域，截至2015年8月3日，國內(nèi)外申請(qǐng)人共在中國提交了50余件專利申請(qǐng)，其中發(fā)明專利申請(qǐng)30余件，技術(shù)內(nèi)容涉及人造雪材料和造雪設(shè)備等。
韓國雪技術(shù)株式會(huì)社是一家專業(yè)研究人工降雪技術(shù)的公司。該公司駐中國辦事處負(fù)責(zé)人張業(yè)超在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹：“在人工降雪方面，韓國雪技術(shù)株式會(huì)社已在中國提交了8件專利申請(qǐng)，技術(shù)內(nèi)容涉及核子發(fā)生器、空壓機(jī)技術(shù)、水汽混合技術(shù)等。”
“目前，國際上進(jìn)行人工降雪的原理大致相同，都是將高壓水和空氣混合，將其噴灑到零下2℃的空氣中，即可形成雪花。”張業(yè)超向本報(bào)記者介紹，人工降雪采用的造雪機(jī)主要分為炮式造雪機(jī)和雪槍式造雪機(jī)，炮式造雪機(jī)適合進(jìn)行大面積的人工降雪，比如可以為冬奧會(huì)的滑雪場增加雪的厚度；雪槍式造雪機(jī)適合小范圍的人工降雪，比如可以為跳臺(tái)滑雪賽場補(bǔ)充雪等。
“室外氣溫達(dá)到零下2℃，我們就可以進(jìn)行人工降雪。如果2022年冬奧會(huì)期間，自然降雪達(dá)不到比賽要求，人工降雪可以隨時(shí)派上用場。”張業(yè)超表示。（來源：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)）
